涂界记者4月13日获悉，中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员王立平、中国工程院院士薛群基带领的海洋功能材料团队研制的新型海洋重防腐涂料在国家“一带一路”海外重大工程——“柬埔寨200MW双燃料电站”和“印尼雅万高铁”工程建设中实现了规模应用。

柬埔寨200MW双燃料电站部件

“柬埔寨200MW双燃料电站”配置了12套瓦锡兰公司生产的18V50DF双燃料内燃机，是柬埔寨最大的双燃料发电厂。该项目的燃料罐体及附属钢结构所用的长寿命重防腐材料由宁波材料所海洋功能材料团队设计和研发，而“印尼雅万高铁”建设工程的核心件——铁路桥梁支座的腐蚀防护配套技术同样由该团队提供。两个项目均处于典型的海洋大气环境中，腐蚀情况恶劣同时设备处于应力、燃料等多因素耦合腐蚀条件下，对防护材料的性能提出了苛刻要求。

雅万高铁桥梁支座

据了解，该研究团队自布局二维片层材料调控的新型重防腐涂料体系研究以来，先后突破了二维片层材料大规模稳定无损分散及其与树脂界面相容技术、二维片层材料与微/纳功能填料的纳米复配及协同增益技术、功能化重防腐涂料配方和配套体系优化设计、新型长寿命重防腐涂料的低表面处理技术及大规模现场涂装工艺等一系列关键技术，成功开发出系列兼具优异力学性能、长效防腐耐候和特殊功能性（耐高温、耐低温、抗菌阻燃、深海耐压等）的新型重防腐涂料，通过了化工、涂料等领域权威鉴定机构的性能检测，成功应用于沿海地区国家电网、临海石油化工、海洋工程和海洋装备等重防腐领域。

值得一提的是，该海洋功能材料团队在石墨烯重防腐涂料技术研开发方面也取得了显著的成效。为满足不同应用需求，该团队已成功开发了系列石墨烯（白石墨烯）基沿海储油罐重防腐涂料、导静电防腐涂料、电网塔架防腐涂料、光伏塔架防腐涂料、耐海水防腐涂料和航天国防特种涂料等8大系列防腐和耐磨涂料。

其中，该团队成功研制出拥有自主知识产权的新型石墨烯改性重防腐涂料，有望让钢铁材料“抵御”来自热带海洋环境下高盐、高湿及高温的侵袭。该涂料关键技术指标盐雾寿命超过6000小时，处于国际领先水平，相关成果已经由宁波中科银亿新材料有限公司实施产业化，目前已定型的八大类产品已经在电力设施、船舶、石油化工装备等领域实现了规模应用。

王立平告诉记者，我国拥有高达2000亿元的防腐涂料市场，其中重防腐涂料需求年均增速超过20%，不过由于没有形成自主知识产权技术，缺乏相应技术标准，以前70%的重防腐涂料市场被外资品牌垄断。如今国产石墨烯“防腐外衣”的成功研制，也有望改变我国重防腐涂料被国外产品垄断的市场格局。

此外，针对目前石墨烯基重防腐涂料体系的储存稳定性、工程化施工的工艺性能、涂层的稳定性等尚未进行充分工程应用验证的问题，宁波材料所还联合国家电网宁波电力公司和浙江海盐供电公司在大型输电塔架和变电设施上进行了大规模示范应用，为“一带一路”高湿热环境下输变电基础设施的长久安全运行奠定了基础。

在专用数据库建设方面，团队承担了国家材料环境腐蚀平台专项任务，牵头负责“石墨烯环境腐蚀专题数据库”的建设，主要通过室内加速损伤试验和应用示范积累石墨烯涂层在海洋大气环境中的实验数据和环境损伤数据，为石墨烯涂料在相关领域的应用推广及标准制订提供数据支持和科学依据，促进我国石墨烯表面防护新材料技术和理论的发展。（涂界）