3月28日，关西涂料水性汽车修补漆发布会在上海举行。会上举行了汽车修补漆战略合作伙伴签约仪式，以及发布了代表汽车修补漆尖端技术的AI人工智能调色和水性汽车修补漆产品。据悉，此次水性汽车修补漆发布会既是关西涂料汽车修补漆进军中国市场的正式开始，也拉开了关西涂料100周年庆中国篇的序幕。

关西涂料（中国）投资有限公司总经理安东尼（Anthony）、江苏康众汽配有限公司CEO商宝国、深圳欧嘉菲科技有限公司总经理饶正秦签署了战略合作协议。据悉，关西水性清漆走进中国汽车后市场，康众作为其战略合作伙伴和中国区唯一运营，将承接该产品在全国的落地服务。

日本关西涂料株式会社国际部第五部董事真贵田厚致词时表示，今年正值中日两国签订《中日和平友好条约》四十周年，关西涂料希望通过正式向中国地区引进革新的关西涂料水性汽车修补漆，满足国家和行业客户对环保的刚性需求，为中国的环保事业献一份力。

日本关西涂料株式会社国际部第五部经理土田英治介绍了关西汽车漆全球商务。据介绍，关西汽车漆全球市场占有率微20%，其中：汽车修补漆在日本市场占有率34%，排名第一；在马来西亚市场占有率44%，排名第一；在泰国市场占有率18%，排名第二。

会上还发布了两大黑科技产品——EV水性汽车修补漆和AI人工智能调色系统。关西涂料（中国）投资有限公司汽车修补漆销售总监李亢旦做了重点介绍。据了解，关西涂料EV水性汽车修补漆改变了人们对水性漆的印象。

据介绍，EV水性汽车修补漆有3大革新技术：1、表面化学特性的改变，像溶剂型涂料一样用于容易喷涂；2、新型流变控制技术，高品质外观；3、涂膜的高交联密度和高硬度，出色的易修复易打磨能力。

李亢旦表示，关西涂料EV水性汽车修补漆因为有了3大技术革新，以及各种强力支持的系统，实现了“缩短作业时间”和“降低涂料成本”。

AI人工智能调色系统也是一项颠覆性的革新。据介绍，AI人工智能调色系统使调色作业标准化，降低由作业人员或涂色工具带来的人工误差，并减少调色次数——1台调色仪的平均调色次数5回变2回。且调色时间缩短，通过削减调色次数，来缩短调色时间——平均1个月的调色时间约60%缩短。最重要的，这是一个谁都可以操作的工作系统，以前要熟练工带新人，现在人人都是熟练工，全体生产性能增加。

会上，康众汽配总裁商宝国作了汽车后市场钣喷模块的趋势和挑战演讲。数据显示，目前全国约2.1亿辆汽车保有量中，乘用车超过1.6亿辆，接近一半乘用车车龄超过6年，逐步进入维修高峰期。但根据调研数据显示，由于环保风暴、成本上升、车主维保支出下降等综合原因，目前近30%维保门店处于亏损状态，40%处于盈亏平衡，只有30%维修企业的生意在变好。

据介绍，目前中国钣喷市场规模总存量达3.8亿个面。当前市场情况下，4S仍占据60%钣喷市场，综合维修占据35%的份额（钣喷业务基本能占到综合维保厂40%-60%的业务），专业钣喷占5%的份额，但专业钣喷的业务将会快速提升；此外，整型、钣喷将以中心或连锁服务模式得到快速发展；乡、镇、县尽快抢占制高点。这将是部分维修企业转型的机遇所在。

会上，欧嘉菲总经理饶正秦发布了颜色服务中心（CSC）的招商计划，关西涂料（中国）公司总经理安东尼向第一批8家颜色服务中心颁发了证书。预计2018年将开设50家颜色服务中心。

发布会上，日本关西涂料株式会社国际部第五部总经理中里正康对关西涂料水性汽车修补漆在中国市场的发展做了展望。据介绍，日本在修补漆方面更早采用水性漆，目前关西涂料在日本钣喷修补漆市场占有34%份额；水性漆在丰田汽车修理厂的市场份额从2014年的53%提升到2017年的69%。在日本，约有57%授权修理企业和43%独立钣喷中心使用关西漆EV水性漆。

中里正康介绍说，日本市场在从油性涂料切换成水性漆之后，修理厂的进厂台次并没有下降，反而有3%修理厂反馈进厂台次增长；而45%修理厂客户反馈，使用水性漆之后利润有所增长。

据介绍，关西涂料创建于1918年，是世界最大的汽车漆供应商之一，全球每四辆汽车就有一辆使用关西的产品。关西涂料2017财年销售额为29.203亿美元。在日本OEM市场占有率高达52%。在中国原厂漆配套市场也占有23%份额。

关西涂料1992年进入中国，关西涂料（中国）投资有限公司于2010年成立，是关西涂料在中国的地区总部，负责中国地区的投资业务和建筑涂料、汽车修补漆、防腐涂料（含日本进口涂料）等经营业务。截至目前，关西涂料在中国建立了14家独资和合资公司，其中最大的合资公司为湘江关西涂料，该公司2016年销售额为34亿元，是国内最大的汽车OEM涂料生产商。（涂界）