5月7日，在外高桥造船有限公司2号船坞边，该公司涂装部重点实施项目——油漆大包装在H1352船上首次实现了批量应用，取得了预期的效果，得到了现场工人及管理人员的一致好评。

此次使用的油漆大包装罐体自带搅拌功能，使用过程中不再像传统20升小包装油漆桶那样需要人工不断的开桶、搅拌、加料。大包装自然也减少了油漆空桶的产生，不仅降低了清洗油漆桶的溶剂使用量，还减少了危废的产生数量。按照设计定额，本次喷涂作业在H1352船上一共配备了7个大包装油漆罐体，每个罐体500升容量，共使用油漆3500升。以此测算，减少了7名人员投入，节省了约350升溶剂使用量，减少了约195kg危废产生。

油漆大包装项目可谓“千呼万唤始出来”。早在2013年 ，外高桥造船涂装部就“油漆大包装”项目进行了市场调研和评估，油漆大包装不仅能够减少人员投入，更能够在现场喷涂过程中减少有毒物质的挥发，从而有效保护环境。但要真正引入这个项目其中还存在不少的问题，比如油漆大包装设备需要定制，国内船舶同行没有使用先例，缺乏可指导性文件和资料等。

从2014年11月到今年3月，外高桥造船通过试验调试、多阶段的实船试喷，对油漆大包装进行改进优化，终达到预期目的，产品基本满足了自动化、降低VOC排放、减少危废产生的要求，得到配套部、油漆公司、中集物流等各方专家的认可。

据了解，此次油漆大包装使用只是针对单组份防污漆，占比不到H1352全船油漆用量的百分之二。下一步外高桥造船涂装部将联合各方推进双组份油漆的大包装使用，届时将产生更大的经济和社会效益。