随着打赢蓝天保卫战的深入，钢结构生产企业用漆开始“油改水”。日前，有媒体报道中建钢构、杭萧钢构等行业领军企业，均已开始使用或即将开始使用水漆进行钢构涂装。

记者了解到，中建钢构去年底就与国内最大的全水漆生产企业合作，将水漆纳入其集采名单，这也是国产水漆品牌首次进军高端钢结构市场。据悉，不仅是中建钢构，国内塔机第一品牌——四川建设机械集团股份有限公司（以下简称“川建”）的“油转水”步伐则迈得更大。川建继将塔机产品线涂装全面水性化之后，2018年其旗下罐车等产品线也已更换使用晨阳水漆，彻底告别“油漆时代。

随着我国大型基建、高铁、高速公路建设的不断推进与装配式建筑的兴起，国内建设市场对钢结构的需求越来越大。行业预测，到2025年，仅装配式钢结构的市场规模就达3万亿元。

鸟巢的钢结构翻新全面采用晨阳水漆产品

传统的钢结构，一般采用油漆进行涂装。但油漆属于危险化学品，生产、运输、储存相对于水漆而言，均有较高要求，同时由于污染相对严重，工业油漆作为重要污染物来源已成为打赢蓝天保卫战的严重障碍，受到各类环保政策的限制打压。

随着近些年来的产业发展实践，国内钢结构水漆产品及应用技术已日趋成熟，这便给钢构行业“油转水”升级带来了历史性机遇。为落实《“十三五”节能环保产业发展规划》，一些成规模的钢构企业尝试与水漆生产企业展开合作，主动增加钢构用漆的水性化比例。

晨阳水漆和钢构行业企业频频展开强强合作，晨阳水漆相关负责人表示，基于20多年专注水漆研发、生产与推广的经验，晨阳水漆更加看好国内钢构行业的水性化升级市场。

据他介绍，晨阳水漆的生产能力目前已达125万吨，在工业漆生产方面也已初具规模化优势。“虽然钢构行业的利润率并不丰厚，但目前不少钢结构水漆产品的成本与油漆相比并不高，在基本不增加生产成本的前提下，钢构企业十分愿意接受水漆这种环保涂料。这也是双方开展深度合作的前提。”

有业内专家分析指出，目前钢构水漆还没有出台相应的国家标准，但随着市场需求的不断提升，国内相关水漆技术及产品的发展完善，国家标准也会尽快出台。钢构行业有望成为继集装箱行业之后，又一全面启用水漆的行业。