高铁车厢维修工程原本都掌握在外商手中，在高铁进行本土化维修政策之后，永记造漆（1726）取得高铁认证，永记总经理陈弘伟说，未来将进一步抢攻台铁和捷运等国内轨道交通涂料商机，在营运范围扩大之后，也期待国际油价能够持平，永记的营业毛利率就可望回升。

永记总经理陈弘伟10日指出，高铁营运和设备维修，过去都掌握在日商等外商手上，在高铁进行国产化、本土化维修政策之后，高铁5年内，自主零件比率将扩大一倍，从15%增至30%，释出很多商机，永记造漆通过多项认证之后，已在2018年12月，成为第一位通过高铁资格认证的台湾涂料厂商。

陈弘伟表示，高铁车厢平均2-3年就需要重新油漆，总数虽然不多，每年得到的商机「可能只有几百万元」，但这只是开端，因为未来包括台铁、捷运车厢等轨道涂料市场，才是永记造漆要全力抢进的终极市场。

他说，永记造漆未来在轨道车厢的特殊应用涂料之后，船舶漆也获得国内中钢、中油、台塑等运输船队长期使用，永记造漆将持续以合理价格，提供国际一级品质，为台湾企业大幅节省初设与维修成本，为本土企业提升长期竞争力。

永记造漆近年来的营运毛利率逐渐走下坡，陈弘伟指出，主要是受到国际原油大幅上涨所致，涂料生产的溶剂、树脂等原料价格扬升，才会导致毛利率受到压缩。

因此，为了提升每股盈余，他说，永记造漆近来的策略是公司吸收原料成本，衝高营收，弥补毛利率下滑的劣势。

永记造漆今年前11月营业收入73.53亿新台币，同比增长6.15%；前3季度EPS为3.74元，比去年同期小增3.31%。陈弘伟表示，在国际原油价格回落之后若能维持平稳，明年起永记造漆的营业毛利率就非常有机会回升。（中时电子报）

企业名片

永记造漆创立于1951年，总部位于台湾高雄。旗下品牌为“虹牌”，主要产品包括建筑涂料、重防腐涂料、船舶涂料、彩钢涂料、防火涂料、特殊涂料等。集团2017年营业收入为76.578亿新台币，约人民币16.785亿元，其中：中国大陆营收为12.645亿新台币，约人民币2.772亿元。

2000年进入中国大陆，并设立永记造漆工业（昆山）有限公司。今年6月，永记造漆投资设立了永记造漆工业（嘉兴）有限公司，并计划在嘉兴投资新建年产3.5万吨新型环保涂料生产基地。目前，昆山公司主要经营业务包括建筑涂料、重防蚀涂料、彩钢涂料、特殊涂料、防火涂料、船舶涂料等，年产能7.5万吨。拥有员工180余人。