9月4日，德国马勒公司（MAHLE）发布公告称，公司正在开发一种新型活塞涂层，可以提升效率、最大程度降低排放。该涂层将能够引导热流，减少进入活塞的热量以降低活塞冷却需求；同时升高废气温度，使废热回收系统（WHR）能够提取更多的热能。此外，更高的废气温度有利于更快地在冷启动之后为废气后处理系统加热，因此而实现的氮化物减排有助于满足当前和未来的排放法规。

马勒对活塞产品的不断优化获得了额外的积极效果。以MonoLite®活塞为例，它所采用的肾形截面能够在不加速机油老化的前提下降低最高20K的温度。减少的机油流量加上较低的压缩高，有助于最大程度减少摩擦和燃油消耗。

在商用车领域，尽管动力总成在朝着多样化方向发展，但在可预见的未来，柴油发动机仍将是主流。因此，对柴油机的持续开发以减少排放、降低使用成本甚至比过去更显必要。得益于全面综合的系统能力，马勒能够从整体系统角度开发出零部件层面所无法企及的节能潜力。（涂界）