涂界11月22日获悉，中山大桥化工集团有限公司在中国中车集团下属分公司动车组涂料项目竞标中成功入围，其“金树”牌机车涂料正式供应中国中车集团涂装厂，涂装应用在D字头列车（动车）和G字头列车（高铁）车体上。

近年来，我国产业发展趋势已经发生深刻变化，广东产业格局也随之改变。随着广东省内汽车、船舶、轨道机车、核电与风电等装备工业陆续亮相，与之配套的涂料产业的技术升级，也给企业带来了提升与转型的良机。

据了解，早在2012年，桥化工就吹响了进军轨道机车涂料行业的号角。不过，高铁市场准入门槛高，对技术、产品、供货资质等方面要求严格。经过技术、销售人员的不懈努力，突破层层难关，终于在2014年3月确定产品配方并取得第三方权威检测报告；同年11月份完成某客户两列动车组涂装，施工性能整体通过。

据介绍，装车于2015年验证合格，经过20万公里的试运行严格测试，大桥化工轨道机车涂料考核周期内漆膜表现优良，达到客户批量使用要求。获得投标资格，并顺利中标42列，拿下机车涂料首张订单。

轨道机车涂料是指在高速动车和各种城铁客车上使用的常规涂料和特种功能型涂料。常规涂料产品有底漆、腻子、中涂、面漆等。特种功能型涂料有转向架涂料等。轨道机车涂料市场发展较快，特别是“一带一路”的国家战略为轨道机车涂料发展注入了强大的推动力，也带来重大的战略机遇。

据中国铁路总公司新造车辆和维修车辆的真实涂料消费量计算，2014年我国铁路车辆用涂料消费总量约在6万吨左右，其中新造车辆用涂料约为2.8万吨，维修翻新用涂料约3.2万吨。预计未来5年内，我国铁路车辆涂料年均消费总量可在8万吨，年均总值约50亿元左右。高标准高质量的轨道机车涂料年均总值约10亿元左右，并且由跨国涂料公司垄断的局面将会打破，市场前景非常广阔。（涂界）