铺设工作热火朝天

最近，南宁市首条彩色公交专用道工程项目开工建设，该工程包括滨湖路、双拥路公交专用道。滨湖路路线起点接东葛路延长线，路线终点止于民族大道；双拥路路线起点接民族大道，路线终点止于桃源路，该工程全长约为5.3公里。这两条彩色公交专用道将于近期投入使用。

南宁市交通局有关负责人介绍说，优先发展公共交通是从根本上缓解城市交通问题的有效途径之一，通过施行公交优先的政策和措施，是改善城市居民出行结构的重要方法，而设置不同类型的公交专用道，则是目前最为行之有效的方法。因此，该局根据畅通南宁两年行动计划及2014年城建计划开展南宁市常规公交车专用道试点工程。由于滨湖路、双拥路路线线形为同属一条整体线形，因而将该两条道路设计归属为一个工程。

设计单位调研了国内外许多城市对彩色公交专用道的范例，结合公交专用道设计规范提出设计方案。今年8月19日，滨湖、双拥公交专用道初步设计在市发改委咨询中心召开了评审会，有关专家参加了会议，初步方案获得原则通过，并于9月9日获得市发改委初步设计的批复，9月11日在城乡建委完成施工图备案手续，整个项目前期工作均按正常程序进行。

据介绍，彩色公交专用道使用暗红色彩色路面主要有两个方面的优点：一方面可强化视觉效果，起到交通彩色信号的作用，更易保障公交路权优先；另一方面，彩色公交专用道采用的是彩色防滑涂料，因为颗粒大，摩擦系数高，可有效降低道路交通事故伤亡率。英国的研究部门调查表明：通常情况下可使事故伤亡率降低50%，在湿滑路面更可使事故伤亡率降低70%。 

 

正在铺设的彩色公交专用道

按计划，滨湖路、双拥路彩色公交专用道将在本月底完成建设，在完善交通标志标线、市公安交警部门公布管理措施后投入使用。

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公交专用道

我国的公交专用车道线通常由黄色虚线及白色文字组成，黄色虚线的线段长和间隔为400厘米，线宽为20厘米或25厘米，表示除公交车外，其他车辆及行人不得进入该车道。亦可理解为公交车应在规定时间于专用车道内行驶。

2006年4月24日7时，杭州市首条快速公交一号线（B1线）正式开通运营。该线路总长28公里，其中18公里道路上设置了公交专用车道。专用车道全天24小时只允许快速公交车辆通行（包括普通公交车），其他车辆不得驶入。

建设部公布的数据显示，截至2007年，我国已有230多个城市开辟了公交专用道（路）1300余条，总长达1万多公里。

根据公交专用道设计规定及《彩色沥青路面技术指南》，我国彩色公交专用道颜色设置多为通用的暗红色，而国外的公交专用道则大多为红色。目前，上海、北京、广州、深圳、杭州、西安、南京、武汉、珠海、保定、徐州、绵阳等国内城市均已按标准建成彩色公交专用道，向落实公交路权优先和公交优先发展战略迈进了一大步。